REGULASI MALANG MINI R/C COMMUNITY

REGULASI TOURING

REGULASI :

Standard Tabung

1.   Chassis, Body, Electrical Board, Gearbox & Differential, Motor, Remote standard Auldey Gen3 2,4Ghz,

2.       Bateray AA 1,2 volt x 2,

3.       Dilarang merubah, menambah, dan atau mengurangi apapun.

Standard Modifikasi

1.    Chassis, Body, Electrical Board, Gearbox & Differential Auldey Gen3 (Gen3 AM, Licenced, & Gen3 2,4Ghz),

2.       Bateray AA 1,2 volt x 2,

3.       Diperbolehkan memasang Bearing,

4.       Ban & Velg bebas,

5.       Motor brushed diijinkan upgrade, dengan ukuran dimensi yang sama,

6.       Electrical Board Auldey tetapi diijinkan memodifikasi komponen elektrik,

7.       Tidak diperbolehkan pemasangan alat tambahan yang berfungsi untuk menambah kecepatan (relay, booster, NOS, dll) kecuali paralel transistor.

LOMBA

Standard Tabung

1.       Selain kit yang dibawa masing-masing peserta lomba, panitia juga menyediakan kit,

2.       Masing-masing peserta berhak 2 (dua) kali starting race dengan cara diundi,

3.       Penyisihan lomba dengan sistem gugur,

4.       Start race hanya ada 2 (dua) starter lurus sejajar,

5.       Pemberangkatan start race dimulai dengan ....engine on........... ready........ go..

6.       Babak penyisihan hingga semifinal sebanyak 3 (tiga) kali putaran, finish.

7.       Babak final sebanyak 4 (empat) kali putaran, finish.

8.       Berlaku Scrutineering sebelum lomba dimulai.

Standard Modifikasi

1.       Setiap peserta harus memakai kit sendiri,

2.       Masing-masing peserta berhak 2 (dua) kali starting race dengan cara diundi, sekaligus sebagai nomor peserta,

3.       Nomor peserta ditempel pada bodi diusahakan tampak jelas,

4.       Penyisihan lomba dengan sistem gugur,

5.       Start race hanya ada 2 (dua) starter lurus sejajar,

6.       Pemberangkatan start race dimulai dengan ....engine on........... ready........ go..

7.       Babak penyisihan hingga semifinal sebanyak 3 (tiga) kali putaran, finish.

8.       Babak final sebanyak 5 (lima) kali putaran + 1 (satu), finish.

9.       Semifinal & Final, peraturan No (1) tidak berlaku apabila ada kesamaan frekuensi,

10.   Berlaku Scrutineering sebelum lomba dimulai dan sewaktu-waktu apabila diperlukan.

MALANG MINI R/C COMMUNITY MENGADAKAN FUNRACE 6

Kelas yang dipertandingkan :
1. Auldey Gen 3 Stock Class (standar tabung)
2. Auldey Gen 3 Mod Class (standar modifikasi)
Lokasi lomba : di Jl. Kapi Sraba Blok Gi No 04 Sawojajar 2 Malang (The Workshop).
Kontak Person : Andika 085 7497 26390

Baca juga peraturan lomba : REGULASISekalian gabung yuuuk Komunitas Mini R/C Malang: Mini R/C Malang

LOMBA MINI R/C FUNRACE 5 di LAWANG

Jika diijinkan mengibaratkan FUNRACE adalah ujian bagi yang sekolah, ujian bagi Malang Mini R/C dan para penggemar Mini R/C pada umumnya.

Malang Mini R/C kali ini mengadakan FUNRACE yang kelima kalinya sejak FUNRACE yang pertama sekitar bulan Januari 2014.

Untuk FUNRACE kesatu sampai keempat tidak ada biaya pendaftaran atau biasa disebut Regristration Fee.
Namun FUNRACE 5 kali ini, masih tidak dipungut biaya pendaftaran akan tetapi ada biaya untuk makan siang sebesar Rp. 15.000.
Selain bertujuan untuk mengisi perut yang lapar di siang hari, juga untuk menambah "guyub" masing-masing anggota.
Dengan membayar uang makan sebesar Rp. 15.000, maka berhak mengikuti semua kelas yang dilombakan.

PESERTA
FUNRACE 5 bukan hanya untuk para anggota MMRC, semua kalangan bisa mengikuti.
Bahkan ada kabar dari beberapa kota di Pulau Jawa akan menghadiri FUNRACE kali ini.

WAKTU
Atas kesepakatan bersama akan diadakan pada Hari Minggu Tanggal 15 Februari 2015.

TEMPAT
Berbeda dari sebelum-sebelumnya yang diadakan di Garasi Samijoyo, kali ini diadakan di Lawang, Utara Kota Malang yang berhawa sejuk,
Tepatnya di lokasi Warnet YNR, Jl. Dr Wahidin No 51 Lawang.
(Ancer-ancer = rumah pojok pinggir jalan SURABAYA-MALANG di pertigaan arah ke OTSUKA atau daerah BEDALI)

KELAS
Ada perkembangan yang menarik dari FUNRACE sebelumnya, untuk kali ini ada tambahan DRIFT COMPETITION.

Touring
1. Standard Tabung
2. Standard Modifikasi

Drift
1. Solo
2. Tandem

REGULASI
Touring
1. Standard Tabung
- Auldey Gen3 2,4Ghz standard, dilarang merubah apapun termasuk remote,
- bateray AA 1,2 volt x 2.

2. Standard Modifikasi
- Sasis, Bodi, Elektrik Board, Gearbox & Differensial Auldey Gen3,
- Diperbolehkan menambah bearing untuk masing-masing roda dan motor,
- Bebas merubah motor tetapi masih dengan ukuran dimensi yang sama,
- Diperbolehkan mengganti transistor pada elektrik board,
- Velg & ban bebas,
- Tidak diijinkan menambah perangkat yang bertujuan untuk menambah kecepatan,
- Bateray AA 1,2 volt x2

Drift

- Kit mini drift yang direkomendasikan : TTDPL, NS Drift, Feilun, Drift Legend, True Drift, Strongwind, atau Kyosho Mini Z. 

Qualification/ Solo Drift: 

- Qualification terdiri dari 3 run (1 test run, 2 run dinilai), 
- Drifter wajib menyelesaikan 1 lap full (mulai garis start sampai garis finish),
- Point akan dimulai sejak mobil melewati garis start dan berakhir sampai melintasi garis finish. 

Point plus :

- Cliping point : 5 point untuk bagian terdalam dan 10 point untuk bagian terluar x 6 cliping point,

- Smoothness : point maksimal 20,

- Impact point : point maksimal 20,

- Correction steer tidak diperhitungkan,tapi bila ada yang bisa melakukan countersteer sempurna akan mendapatkan point plus dari juri. 

Point minus : 
- Crash,
- Spin out,
- Understeer,
- Hit & stop (bila bemper menabrak guardrail tapi tidak merusak drift dianggap tidak gagal), 
- Setiap kesalahan akan mendapatkan -10 point.
- Cliping point akan diakumulasi bila drifter tidak mendapatkan point (-) minus hingga cliping point berikutnya,
- Bila RC mengalami kerusakan di run ke-2 dan 3 dianggap tidak dapat menyelesaikan run,

- Kualifikasi menentukan point Best Solo Drift.

Twin Tandem/ Battle: 

- Drifter wajib menyelesaikan 1 lap full (mulai garis start sampai garis finish),

- Point akan dimulai sejak mobil melewati garis start dan berakhir sampai melintasi garis finish,

- Tugas Leader berusaha sejauh mungkin meningalkan Chaser dengan tanpa melakukan kesalahan seperti crash/hit/spin out/bad line/stop, dll,

- Leader akan diberikan point plus/advantage bila menyelesaikan 1 lap dengan baik dan jauh meninggalkan Chaser,

- Leader akan diberikan point minus jika terjadi crash/hit/spin out/bad line/stop yang dapat mengganggu pergerakan Chaser,

- Tugas Chaser berusaha sedekat mungkin dengan leader tanpa menabrak leader atau mengganggu pergerakan Leader,

- Chaser akan diberikan point plus/advantage jika dengan waktu yang lama sanggup berdekatan dengan Leader atau Attacking,

- Chaser akan di berikan point minus jika terjadi crash/hit/spin out atau menabrak Leader dan berdampak mengganggu pergerakan Leader,

- Chaser di perbolehkan overtaking hanya bila Leader mengalami crash/hit/spin out atau berhenti,

- Cliping point digunakan juri untuk mengambil keputusan saat Chaser melakukan overtaking,

Penjurian :
- Juri berjumlah 3 orang yang masing-masing akan memberikan point subjektif berupa point,

- Penjurian Solo drift, masing-masing juri menilai langsung secara keseluruhan dan hasil akumulasi akan di rata-ratakan,

- Penjurian Tandem Batte, masing-masing juri menilai langsung secara keseluruhan dengan hasil berupa point berbanding (80/20) - (70/30) - (60/40) -(50/50), sebaliknya dan seterusnya,

- Hasil akhir di akumulasikan berdasarkan 3 juri,dan bukan lagi berdasarkan point,

Contoh1: judge1 (80/20) leader, Judge2 (50/50)OMT, Judge3 (60/40) leader = Leader Win,

Contoh2: Judge1 (80/20) leader, Judge2 (60/40)chaser, Judge3 (70/30) chaser = Chaser Win,

Contoh3: Judge1 (50.50) OMT, Judge2 (50/50) OMT,Judge3 (70/30) leader = OMT,

- Keputusan juri  mutlak tidak dapat diganggu gugat.

Baca : Tip Pembalap Pemula
Baca juga : Panduan Modifikasi